18 marzo 2025 – 14:45
Il sindaco Stefano Lo Russo, nonostante le pressioni del centrodestra in Consiglio comunale riguardo alla telecamera in arrivo e al prolungamento della corsia preferenziale su corso Sommeiller, difende la decisione presa con cautela. Egli sottolinea che si tratta di una sperimentazione e che attualmente mancano dati sufficienti per esprimere un giudizio definitivo. Si aprono così prospettive di revisione della corsia preferenziale, rimarcando l’importanza di basarsi sui numeri per prendere decisioni informate. Il sindaco ribadisce che l’obiettivo principale non è lucrare sulle multe, ma garantire un trasporto pubblico efficiente.I dati positivi emersi finora mostrano una riduzione significativa dei passaggi indebiti sulla corsia riservata, grazie anche all’introduzione delle telecamere. La diminuzione del traffico illegale ha portato a una riduzione dei tempi di percorrenza del tram 16 e a un miglioramento complessivo della viabilità nella zona interessata. Tuttavia, il centrodestra critica aspramente queste misure, sostenendo che bloccano il traffico nei quartieri senza apportare reale beneficio.Il sindaco risponde alle critiche respingendo l’accusa di voler fare cassa attraverso le multe. Egli enfatizza la necessità di controllare il traffico per garantire il rispetto del codice stradale e la sicurezza dei mezzi pubblici. Lo Russo invita le forze politiche contrarie alle misure ad offrire soluzioni alternative anziché limitarsi a criticare.Inoltre, si discute della delega troppo ampia dell’assessore alla Viabilità Chiara Foglietta, con proposte di rivedere le competenze assegnate per garantire una gestione più efficace ed equilibrata delle varie aree coinvolte nel piano di mobilità urbana. Il confronto politico si fa acceso tra chi difende la necessità dei controlli e chi accusa l’amministrazione locale di usare le telecamere come strumento per ricavare fondi.In conclusione, emerge la complessità della questione legata alla gestione del traffico urbano e alla ricerca di soluzioni sostenibili ed efficaci per migliorare la mobilità cittadina senza penalizzare i residenti e gli automobilisti. La discussione resta aperta sulla migliore strategia da adottare per conciliare esigenze diverse e trovare un equilibrio tra controllo del traffico, efficienza dei mezzi pubblici e qualità della vita urbana.
