Il progetto del Ponte sullo Stretto, costantemente al centro di un acceso dibattito pubblico e di complesse vicende amministrative, subisce una nuova, significativa revisione.
In seguito alla sospensione disposta dalla Corte dei Conti, il Governo ha introdotto un emendamento alla manovra finanziaria, riprogrammando il piano di finanziamento dell’opera.
La modifica più rilevante riguarda lo spostamento di una tranche di 780 milioni di euro al 2033, una decisione che, pur non alterando l’ammontare complessivo delle risorse stanziate – che si mantengono fissate a 13,5 miliardi di euro – segna un’ulteriore tappa nel lungo e travagliato iter costruttivo.
Questa riprogrammazione è stata resa necessaria in seguito alla decisione dei magistrati contabili, che hanno motivato il rigetto del terzo atto aggiuntivo del progetto, datato 17 novembre.
Tale atto, cruciale per definire i rapporti contrattuali e di governance tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la società concessionaria Stretto di Messina S.
p.
A.
, è stato giudicato non conforme alla normativa europea.
Le motivazioni del rigetto, ora pubblicate, approfondiscono le criticità riscontrate nell’organizzazione e nei meccanismi di controllo del progetto, evidenziando potenziali incongruenze con i principi che regolano l’utilizzo dei fondi pubblici a livello comunitario.
L’incidente di Corte dei Conti non si limita a una mera questione finanziaria; solleva interrogativi più ampi sulla gestione di opere pubbliche di tale portata e sull’aderenza a standard internazionali.
L’atto aggiuntivo bocciato, infatti, delineava il quadro giuridico per la supervisione e l’esecuzione dei lavori, stabilendo le responsabilità e le procedure da seguire.
La sua incompatibilità con la normativa UE sottolinea la necessità di una revisione approfondita non solo degli aspetti finanziari, ma anche della struttura di governance e dei meccanismi di controllo del progetto.
La riprogrammazione dei fondi, sebbene apparentemente una semplice modifica di un cronoprogramma, si inserisce in un contesto più ampio di revisione strategica del progetto.
La questione centrale che si pone è se, e in quali termini, si possa procedere con la costruzione del ponte, tenendo conto delle criticità sollevate dalla Corte dei Conti e garantendo la piena conformità alle normative europee.
L’incidente di Corte dei Conti, pertanto, rappresenta un punto di svolta che impone una riflessione seria e trasparente sul futuro del Ponte sullo Stretto, un’opera che continua a dividere l’opinione pubblica e a rappresentare una sfida complessa per l’Italia.
