Riorganizzazione del Trasporto Ferroviario Regionale: Nuove Linee, Frequenze Potenziate e Integrazione TransfrontalieraCon l’avvicinarsi del 14 dicembre, l’azienda Trenord inaugura un’ampia riorganizzazione del servizio ferroviario regionale in Lombardia, un intervento strategico volto a ottimizzare i collegamenti, migliorare l’accessibilità e rispondere alle crescenti esigenze di mobilità del territorio.
L’innovazione più significativa è l’attivazione della linea suburbana S19, che collegherà Albairate e Milano Rogoredo, configurando un nuovo asse di trasporto cruciale per la cintura sud della regione.
Il progetto di riorganizzazione non si limita a una mera ottimizzazione logistica, ma si pone come elemento chiave in un disegno più ampio, che include un potenziamento dei legami con il Piemonte e la Liguria, una revisione dei servizi internazionali verso la Svizzera e un’ulteriore integrazione dei collegamenti transfrontalieri, con particolare attenzione al corridoio Como-Chiasso.
La chiusura della stazione di Porta Genova, destinata a trasformarsi in un hub logistico, implica una riallocazione strategica del traffico commerciale, con i treni provenienti da Mortara che troveranno la loro destinazione finale a Rogoredo, favorendo una maggiore fluidità del traffico.
Un elemento di spicco è il potenziamento del Malpensa Express, esteso alla fermata di Milano Domodossola, un intervento mirato a facilitare l’accesso alla fiera e al dinamico quartiere di Citylife, con evidenti benefici per il tessuto economico e sociale dell’area.
La nuova linea S19, con una frequenza di due treni all’ora, rappresenta un investimento significativo per la mobilità pendolare e non solo, con un impatto diretto sulla qualità della vita dei residenti.
La linea Alessandria-Mortara-Milano subisce una profonda revisione del suo percorso, abbandonando la stazione di Porta Genova a favore di Milano San Cristoforo, con fermate strategiche a Romolo, Milano Tibaldi – Università Bocconi, Milano Scalo Romana e Milano Rogoredo.
Questo cambiamento incrementa la frequenza del servizio nella cintura sud, tradizionalmente servita unicamente dalla linea S9, portandola a cinque corse all’ora, un significativo miglioramento per i pendolari.
Le relazioni con il Piemonte e la Liguria beneficierebbero di un’intesa tripartita tra Lombardia, Piemonte e Liguria, che prevede un incremento della frequenza dei treni Milano-Genova e un’estensione dei servizi Milano Centrale-Alessandria fino ad Asti.
Inoltre, i collegamenti Milano Greco Pirelli-Novi Ligure, via Pavia, vedranno un incremento della frequenza a una corsa ogni due ore, con una riorganizzazione degli orari e la partenza dei treni da Porta Garibaldi, un intervento che mira a migliorare l’accessibilità e la connettività per le aree interne e periferiche.
La riorganizzazione complessiva testimonia un impegno verso un sistema di trasporto ferroviario più efficiente, inclusivo e in grado di rispondere alle sfide future della mobilità regionale.
