Il progetto pilota “MaaS for Italy” del Comune di Bari sta compiendo un passaggio cruciale, ridefinendo il proprio sistema di incentivi per garantire la sostenibilità a lungo termine e l’ottimizzazione delle risorse.
Questa transizione, annunciata dall’amministrazione comunale, segna la conclusione di una fase iniziale caratterizzata da misure di sostegno più generose e prepara il terreno per un modello operativo più maturo e consolidato.
L’evoluzione strategica si manifesta con l’eliminazione del “welcome bonus” e del voucher Cami, unitamente alla significativa riduzione dell’incentivo mensile, che passa dai precedenti 70 euro a un più contenuto 20 euro per tutti i gruppi di utenti.
Questa revisione, pur apparentemente restrittiva, riflette un successo tangibile: l’alto grado di adesione e l’intensivo utilizzo dei servizi di mobilità sostenibile offerti, che hanno rapidamente esaurito le risorse economiche inizialmente stanziate.
Il programma, che si protrarrà formalmente fino a marzo 2026, salvo anticipazioni dovute all’esaurimento dei fondi – stimati complessivamente in 990.000 euro – si propone di consolidare le abitudini di mobilità urbana più virtuose.
A partire dal 1° dicembre 2025, si introdurrà un voucher mensile da 20 euro, valido esclusivamente per il mese di emissione, da utilizzare per acquistare servizi di mobilità attraverso le applicazioni dei MaaS Operator convenzionati, con uno sconto del 50%.
Questa nuova modalità, improntata alla rigore, prevede che le quote di voucher non utilizzate nel mese di riferimento non saranno recuperabili né cumulabili con altri voucher, incentivando un utilizzo consapevole e tempestivo.
I risultati finora raggiunti sono significativi: in poco più di un anno di sperimentazione, la piattaforma “MaaS for Italy – Bari” ha attratto oltre 17.000 utenti, di cui 11.000 attivi con almeno un acquisto, dimostrando un potenziale di adozione molto più ampio.
L’impegno economico finora sostenuto, pari a 760.000 euro, ha permesso di offrire sconti significativi sui titoli di viaggio dei principali operatori di trasporto pubblico e sui servizi di mobilità condivisa integrati nelle app MaaS, generando oltre 140.000 viaggi effettuati tramite le piattaforme digitali.
Questa fase di transizione non è quindi un arretramento, bensì un passaggio necessario per garantire la continuità del progetto e favorire un’autentica trasformazione dei modelli di mobilità urbana, basata sull’integrazione di diversi servizi e sulla creazione di un’esperienza utente fluida e intuitiva.
L’obiettivo è stimolare un cambiamento strutturale, in cui la piattaforma MaaS diventi un elemento imprescindibile della quotidianità dei cittadini, senza la necessità di incentivi economici continui.
Si tratta di un investimento a lungo termine nella creazione di un ecosistema della mobilità più sostenibile, efficiente e accessibile a tutti.
