GTS spa, l’operatore intermodale pugliese con solide radici familiari Muciaccia, rafforza il suo posizionamento strategico nel panorama logistico nazionale con un significativo ampliamento delle capacità sulle principali rotte ferroviarie.
L’azienda annuncia un incremento sostanziale dei volumi movimentati sulle relazioni Bari-Verona e Piacenza-Nola, proiettando il trasporto intermodale come alternativa competitiva e sostenibile rispetto alla tradizionale dorsale autostradale.
L’operazione, che entrerà in piena operatività entro l’inizio del nuovo anno, prevede un raddoppio delle frequenze sulla tratta Bari-Verona, portando le circolazioni a sei treni settimanali, con un conseguente aumento del flusso di container a 360 unità.
Questo incremento non solo consolida il ruolo del Terminal Intermodale di Bari Ferruccio come hub cruciale, ma facilita anche un’estensione capillare della catena logistica, permettendo l’accesso diretto a mercati chiave in Germania e nell’Europa dell’Est, sfruttando la strategica connessione alpina attraverso il Brennero.
Il beneficio tangibile per il territorio si traduce in una riduzione stimata di oltre 18.000 viaggi di autocarri lungo la dorsale adriatica, con impatti positivi sull’ambiente e sulla sicurezza stradale.
Parallelamente, la tratta Piacenza-Nola assume la frequenza giornaliera, inclusi i giorni festivi, incrementando significativamente il numero di container movimentati per la Campania a 420 unità settimanali, corrispondenti a oltre 21.000 spedizioni annuali.
Questo sviluppo incrementa la capacità di interconnessione tra il Nord Italia e il Sud, con connessioni estese al Belgio, Regno Unito, Irlanda e Polonia, amplificando le opportunità commerciali e la competitività delle imprese coinvolte.
L’impegno di GTS spa si manifesta anche nella riduzione di oltre 400 autocarri a settimana sull’autostrada Milano-Roma, contribuendo a decongestionare le infrastrutture autostradali e a ridurre l’impatto ambientale.
Fabio Piliego, direttore commerciale di GTS spa, sottolinea come, nonostante le sfide infrastrutturali persistenti in ambito ferroviario, il gruppo continui a perseguire una crescita ambiziosa e un’espansione del network intermodale.
L’obiettivo di raggiungere le 120 corse ferroviarie settimanali, di cui oltre 80 dedicate alla connessione quotidiana tra Sud e Nord Italia, testimonia la visione strategica dell’azienda e la sua capacità di adattarsi alle mutevoli esigenze del mercato, con l’aggiunta di servizi “spot” per rispondere a flussi straordinari.
Questo traguardo consolida il primato di GTS spa come leader italiano nel trasporto intermodale lungo l’asse Nord-Sud, confermando il suo impegno verso una logistica sempre più efficiente, sostenibile e integrata, con un focus particolare sull’innovazione tecnologica e la qualità del servizio, affidato anche alla competenza di GTS Rail per la trazione dei treni.
L’operazione rappresenta un investimento strategico nel futuro della logistica italiana, orientato a promuovere un modello di sviluppo più resiliente e rispettoso dell’ambiente.
