Questa mattina, alle ore 10:20, l’aeroporto di Roma Fiumicino ha accolto un evento pilota destinato a rivoluzionare il trasporto aereo di animali domestici in Italia.
Un volo dimostrativo, operato da Ita Airways in provenienza da Milano, ha inaugurato un nuovo paradigma nel settore, aprendo le porte alla presenza di cani di grossa taglia direttamente in cabina, senza l’obbligo del trasportino.
L’iniziativa, sebbene accolta con entusiasmo da molti proprietari di animali, solleva interrogativi significativi e ha generato un dibattito acceso.
Il Codacons, associazione di tutela dei consumatori, ha espresso preoccupazioni legittime, focalizzandosi sulle potenziali ripercussioni sul comfort e la sicurezza del volo.
Le problematiche sollevate vanno oltre la mera gestione dello spazio, toccando aspetti cruciali come la risposta degli animali in condizioni di turbolenza, la potenziale generazione di stress nei cani, e l’eventuale incompatibilità comportamentale tra esemplari diversi.
Questo volo dimostrativo rappresenta un esperimento a tutti gli effetti, un tentativo di superare le barriere tradizionali che hanno limitato il trasporto di cani di taglia grande in cabina.
Fino ad oggi, il divieto, o la forte limitazione, era giustificato da considerazioni di sicurezza, spazio disponibile e potenziale disturbo agli altri passeggeri.
Permettere l’accesso in cabina a cani di taglia considerevole implica una ridefinizione delle procedure operative e un’attenta valutazione dei rischi.
La fattibilità di un’iniziativa del genere dipende da una serie di fattori interconnessi.
Innanzitutto, è essenziale un rigoroso processo di selezione dei cani ammessi in cabina, che tenga conto del temperamento, dell’addestramento e della certificazione di buona salute.
Un comportamento equilibrato e una comprovata socievolezza sono prerequisiti fondamentali per evitare situazioni di disagio o pericolo.
In secondo luogo, è cruciale definire standard chiari e dettagliati per la gestione dei cani in volo.
Ciò include la delimitazione di aree specifiche, l’obbligo di utilizzare guinzaglio e museruola, e la responsabilità del proprietario nel garantire il controllo del proprio animale.
La formazione del personale di bordo nella gestione di animali domestici è un altro elemento imprescindibile.
L’aspetto psicologico dei cani coinvolti non può essere trascurato.
L’esperienza del volo può essere stressante per gli animali, anche per quelli ben addestrati.
La presenza di altri passeggeri, il rumore, i cambiamenti di pressione, tutto ciò può scatenare ansia o comportamenti indesiderati.
L’utilizzo di tecniche di rilassamento e l’eventuale somministrazione di farmaci calmanti, sotto supervisione veterinaria, potrebbero essere necessari per alcuni esemplari.
Al di là delle considerazioni pratiche e gestionali, l’iniziativa solleva anche questioni etiche.
È giusto permettere a un animale domestico, potenzialmente stressato e limitato nella sua libertà di movimento, di viaggiare in cabina? Quali sono i diritti del proprietario e quali quelli degli altri passeggeri?Il volo dimostrativo di Ita Airways è quindi un punto di partenza, un tentativo di trovare un equilibrio tra le esigenze dei proprietari di animali e le responsabilità delle compagnie aeree, con l’obiettivo di rendere il trasporto aereo più accessibile e inclusivo, senza compromettere la sicurezza e il comfort di nessuno.
Il successo di questa iniziativa dipenderà dalla capacità di affrontare le sfide poste, di monitorare attentamente i risultati e di apportare le modifiche necessarie per garantire un’esperienza positiva per tutti i passeggeri, umani e animali.
