Il panorama automobilistico italiano di agosto 2025 si presenta segnato da una persistente contrazione, riflettendo una tendenza al ribasso che affligge il settore da diversi mesi.
Le immatricolazioni totali, registrate a 67.272 unità, denotano una diminuzione del 2,68% rispetto ad agosto 2024, un dato che, sebbene non drammatico, conferma un rallentamento generalizzato nella domanda di autoveicoli.
Considerando i primi otto mesi dell’anno, il numero complessivo di vetture immatricolate si attesta a 1.040.734, evidenziando una flessione più marcata del 3,68% rispetto allo stesso periodo del 2024.
Questa diminuzione, analizzata nel contesto macroeconomico attuale, suggerisce una combinazione di fattori, tra cui l’incertezza geopolitica, l’aumento dei costi di finanziamento e un generale atteggiamento di prudenza da parte dei consumatori.
Tuttavia, una nota di contrasto emerge dal rendiconto del Gruppo Stellantis, che si distingue per una performance positiva, in netta controtendenza rispetto al trend negativo del mercato.
Le immatricolazioni del gruppo, secondo le elaborazioni di Dataforce, si attestano a 17.690 unità, con un incremento del 3,1% rispetto ad agosto 2024.
Questo risultato significativo si traduce in un aumento della quota di mercato, che sale al 26,3% contro il 24,8% di un anno fa, testimoniando una capacità di resilienza e una strategia commerciale efficace.
All’interno del Gruppo Stellantis, il marchio Fiat si configura come il principale motore di crescita, con 6.258 immatricolazioni, segnando un impressionante incremento del 32,3%.
Questo risultato sottolinea la forza del brand, la sua capacità di intercettare le esigenze del mercato italiano e l’efficacia delle strategie di prodotto e marketing adottate.
L’appeal del marchio, radicato nella storia e nell’identità italiana, continua a risuonare positivamente tra i consumatori.
Nonostante la performance positiva di agosto, la lettura dei dati relativi ai primi otto mesi dell’anno rivela una dinamica più complessa.
Stellantis ha venduto 299.207 auto, con una diminuzione del 10,9% rispetto all’analogo periodo del 2024.
Questo calo, seppur significativo, è da inquadrarsi nel contesto di un mercato complessivamente debole e riflette le sfide strutturali che il settore automobilistico sta affrontando.
La quota di mercato, pur mantenendo una posizione di leadership, si riduce dal 31% al 28,7%, indicando una maggiore competizione da parte di altri gruppi automobilistici, sia europei che asiatici.
L’analisi di questo dato, unita all’evoluzione del mercato dell’auto elettrica e ibrida, rivela la necessità per Stellantis di accelerare gli investimenti in nuove tecnologie e modelli innovativi per riconquistare quote di mercato e rafforzare la propria posizione nel lungo termine.
