Caos nei cieli Usa, sabato cancellati quasi 6.500 voli: oggi già altri 760. WSJ: "Un router in Arkansas ha innescato tutto"

Secondo FlightAware, il servizio di monitoraggio dei dati di volo, sabato 14 novembre sono stati cancellati quasi 6.500 voli (per la precisione 6.467) in arrivo o in partenza dagli Stati Uniti, mentre per domenica oggi domenica 15 ne sono già stati annullati almeno 760. Ieri i ritardi hanno riguardato 7.700 aerei negli Usa, mentre oggi sono già almeno altri 200che hanno già subito ritardi si legge sulla Cnn. Delta Air ha cancellato sabato il 26% dei suoi voli, American Airlines il 42% e United Airlines il 26%. 

Mentre ieri le compagnie aeree hanno cercato di smaltire l’arretrato causato dal raro blocco dei voli a livello nazionale di venerdì, l’amministratore della Faa Bryan Bedford ha dichiarato di aspettarsi che i vettori tornino a operare a pieno regime entro la fine del fine settimana. 

La Faa ha rilevato per la prima volta alcuni malfunzionamenti nelle comunicazioni presso il proprio centro di Indianapolis, che sovrintende ai voli ad alta quota su un’ampia fascia dell’America centrale, si legge sul Wall Street Journal. In breve tempo tali malfunzionamenti si sono estesi alle comunicazioni tra i piloti e il controllo del traffico aereo.  

Inizialmente i dipendenti della Faa, incaricati di risolvere il problema, hanno iniziato le indagini a Indianapolis, ma poi hanno concentrato l’attenzione su due sedi: una stazione radio della Faa a El Dorado in Arkansas, e una stazione radar ad Amarillo in Texas, secondo alcune fonti. Le apparecchiature di rete della postazione dell’Arkansas, e forse anche quelle del Texas, hanno sovraccaricato il sistema di comunicazione che migliaia di controllori del traffico aereo utilizzano per guidare i piloti attraverso lo spazio aereo nazionale. "Abbiamo individuato due luoghi che stavano effettivamente inviando ping alla nostra rete a una frequenza molto elevata, mille connessioni ogni quattro o cinque secondi", ha dichiarato Rebecca Guy, responsabile tecnologico della Faa, durante una conferenza stampa tenutasi sabato. 

Questi segnali hanno attraversato un groviglio di fili di rame e cavi in fibra ottica che alimentano l’infrastruttura di telecomunicazioni della Faa. Il sistema, ormai vecchio di decenni, è obsoleto ed è oggetto di un aggiornamento da miliardi di dollari per passare all’era della fibra ottica. L’appaltatore della difesa L3Harris Technologies gestisce il sistema, che comprende collegamenti chiave per radar, comunicazioni e dati di volo. "L3Harris prende molto sul serio il blocco dei voli a livello nazionale e il suo impatto sui viaggiatori, sulle compagnie aeree e sulle operazioni di traffico aereo", ha affermato l’azienda in una dichiarazione. 

Il sistema ha subito ripetuti malfunzionamenti negli ultimi anni, mentre i funzionari faticano a sostituirlo con una rete modernizzata e hardware di instradamento più recente. Tuttavia, gli sforzi per mantenere e sostituire la rete, fondamentale per la missione, hanno richiesto anni e sono diventati sempre più costosi nel corso del tempo.