L’azione di protesta indetta da Usb e Sgb nel settore ferroviario ha visto un’affluenza significativa in Umbria, stimata intorno al 45% dalle organizzazioni sindacali. Sebbene questo dato dimostri un coinvolgimento concreto da parte dei lavoratori, esso si colloca in una prospettiva di rilevanza inferiore rispetto alla partecipazione complessiva registrata a livello nazionale, come sottolineato da Gianluca Liviabella, rappresentante di Usb Lavoro Privato – settore Trasporto Pubblico Locale.L’impatto sullo sciopero si è manifestato in maniera disomogenea sul territorio regionale. Il nodo ferroviario di Orvieto, nel ternano, ha subito le conseguenze maggiori, con un blocco dei treni che ha toccato il 60% delle corse previste. A Perugia, l’adesione è risultata meno incisiva, sebbene comunque significativa nel generare interruzioni del servizio.Nonostante la riduzione della frequenza dei treni, le ripercussioni per i passeggeri sono state contenute, almeno in apparenza. Tuttavia, a Terni, in particolare, si sono verificate situazioni di disagio segnalate dai sindacati, con un numero considerevole di persone costrette a lunghe attese per raggiungere Roma, evidenziando le difficoltà operative generate dalla sospensione del servizio.Lo sciopero, oltre a interrompere la regolare circolazione dei treni, ha rappresentato un momento di espressione del malcontento dei lavoratori ferroviari, sollevando questioni complesse legate alle condizioni di lavoro, alle retribuzioni e alle prospettive di sviluppo del settore. La discrepanza tra l’adesione regionale e quella nazionale suggerisce una varietà di sensibilità e priorità all’interno della categoria, riflettendo la complessità del panorama sindacale e le diverse esigenze dei lavoratori umbri. L’evento ha, inoltre, offerto uno spunto di riflessione sull’importanza di garantire la continuità del servizio pubblico e sulla necessità di trovare soluzioni che tutelino sia i diritti dei lavoratori che le esigenze dei cittadini.