La rotta del futuro marittimo italiano si incrocia a Palermo, con il varo della *GNV Virgo*, un’imbarcazione che non è solo un nuovo traghetto, ma un manifesto tangibile dell’impegno verso la sostenibilità e l’innovazione tecnologica.
La nave, prima di una serie che rivoluzionerà la flotta GNV, ha ricevuto il suo battesimo solenne nel porto palermitano, segnando un punto di svolta strategico nel panorama del trasporto passeggeri.
La *GNV Virgo* si distingue per l’adozione esclusiva del Gas Naturale Liquefatto (GNL), una scelta lungimirante che le permette di ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa il 50% rispetto alle navi convenzionali.
Questa significativa diminuzione si somma all’integrazione di soluzioni ambientali all’avanguardia, tra cui la predisposizione per il “cold ironing” – la possibilità di alimentazione da fonte esterna in porto – sistemi avanzati di recupero del calore e la piena conformità ai rigorosi standard IMO Tier III e EEDI Fase II, garanzia di un impatto ambientale drasticamente ridotto.
L’imponenza della nave, con una stazza lorda di 52.300 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri, si accompagna a un’offerta di servizi pensata per il comfort dei passeggeri: oltre 420 cabine, la capacità di ospitare fino a 1.785 persone e una generosa disponibilità di carico pari a 2.770 metri lineari.
La cerimonia di varo, condotta dall’inimitabile Giuseppe Fiorello, ha visto Federica Pellegrini, icona indiscussa del nuoto italiano, assumere il ruolo di madrina, mentre l’eleganza di Eleonora Abbagnato, étoile del balletto, ha arricchito ulteriormente l’evento.
Numerose figure istituzionali, tra cui il direttore generale del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Donato Liguori, il sindaco di Palermo Roberto Lagalla e il commissario straordinario dell’Autorità di Sistema portuale Annalisa Tardino, hanno testimoniato l’importanza strategica di questa iniziativa.
Il battesimo della *GNV Virgo* incarna un impegno concreto verso la decarbonizzazione del settore marittimo italiano, proiettando la compagnia GNV all’avanguardia dell’innovazione sostenibile.
La recente integrazione di bio-GNL ha permesso alla nave di navigare a emissioni nette pari a zero, dimostrando un impegno che supera di gran lunga gli obiettivi europei stabiliti, anticipandoli di oltre vent’anni.
Come sottolineato da Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo di GNV e di MSC Cruises, questo successo è il frutto di una sinergia profonda tra GNV, il Gruppo MSC e l’intero ecosistema istituzionale e portuale.
Si tratta di un investimento senza precedenti, reso possibile solo da una collaborazione virtuosa tra pubblico e privato, cruciale per accelerare la transizione energetica del settore dello shipping e costruire un futuro marittimo più pulito e responsabile.
