Analisi del flusso veicolare Anas: un’estate in movimento tra dati e dinamicheIl primo weekend di controesodo estivo 2025 ha visto la rete stradale e autostradale di Anas (Gruppo Fs Italiane) gestire un traffico intenso, con oltre 24 milioni di veicoli registrati.
Questi numeri, che includono i transiti di venerdì 22 e sabato 23 agosto e le prime ore di domenica, sottolineano l’importanza cruciale di Anas nel garantire la mobilità del paese durante le fasi di maggiore affluenza turistica.
Nonostante l’elevato volume di traffico, la gestione della rete si è rivelata efficiente, evitando criticità significative.
Un dato particolarmente rilevante è l’incremento del 22 agosto, che ha visto un aumento del 7,1% rispetto ai livelli registrati durante il periodo di Ferragosto.
L’aumento del traffico, seppur lieve, è stato anche registrato il sabato successivo, confermando un trend di mobilità sostenuto.
Focus sulle arterie principaliL’analisi dettagliata dei flussi ha evidenziato variazioni significative a seconda delle tratte.
L’autostrada A2 del Mediterraneo, in particolare in direzione nord, ha mostrato un raddoppio dei flussi notturni rispetto alla settimana precedente, con incrementi costanti lungo l’intera infrastruttura.
Sulla A91 romana, il picco di traffico si è registrato con 221.557 veicoli, mentre sulla SS1 Aurelia i volumi veicolari hanno raggiunto i 50.333 a Montalto di Castro.
Il tracciato della SS16 Adriatica ha visto una distribuzione variabile dei flussi, con valori elevati in Emilia-Romagna (Ravenna) e Marche (Falconara Marittima), mentre la SS18 Tirrenica Meridionale ha registrato i volumi maggiori a Capaccio Paestum e San Nicola Arcella.
La SS106 Jonica ha visto i picchi di traffico a Castellaneta e Stalettì, mentre la SS51, in Trentino, ha registrato un incremento significativo tra Belluno e Valle di Cadore.
Implicazioni e prospettiveI dati raccolti da Anas forniscono informazioni preziose per una migliore comprensione delle dinamiche di mobilità estiva in Italia.
L’analisi dei flussi veicolari, combinata con l’osservazione diretta delle condizioni di traffico, consente di pianificare interventi mirati per migliorare la sicurezza, l’efficienza e la sostenibilità del sistema viario nazionale.
Le informazioni dettagliate raccolte durante il controesodo 2025 potranno essere utilizzate per ottimizzare la gestione del traffico in futuro, ad esempio attraverso l’implementazione di sistemi di informazione in tempo reale, la gestione dinamica dei limiti di velocità e l’ottimizzazione dei piani di manutenzione.
Inoltre, l’analisi dei dati può contribuire a promuovere scelte di mobilità più sostenibili, incoraggiando l’utilizzo del trasporto pubblico e la condivisione dei veicoli.
