Un episodio allarmante ha interrotto il flusso dell’autostrada del Frejus (A32), nel tratto che collega Torino a Bardonecchia, coinvolgendo un uomo di ottantuno anni sorpreso a percorrere la carreggiata in direzione contraria.
L’anziano, inaspettatamente inserito nella corsia di sorpasso sinistra, è stato prontamente bloccato da una pattuglia del nucleo radiomobile, che ha dovuto attivare la sirena e i lampeggianti per fermarlo e, conseguentemente, gestire il traffico in sicurezza, facilitando l’inversione di marcia.
L’analisi successiva ha rivelato che l’uomo aveva effettuato l’errata manovra all’altezza dell’ingresso autostradale del Comune di Rivoli, un punto cruciale e potenzialmente pericoloso.
Le conseguenze legali non si sono fatte attendere: è stato disposto il ritiro immediato della patente e il sequestro del veicolo, misure drastiche ma necessarie per garantire la sicurezza pubblica.
Questo incidente, purtroppo, non costituisce un evento isolato.
Si inserisce in una serie di situazioni critiche che hanno investito l’autostrada Torino-Bardonecchia nelle ultime settimane, sollevando interrogativi profondi sulla sicurezza stradale e sull’idoneità alla guida di persone anziane.
Il 31 luglio, un uomo di ottantotto anni, nel medesimo errore di inversione, aveva provocato uno scontro frontale che aveva lasciato una donna, sua accompagnatrice, senza vita e lui stesso gravemente ferito.
Il 6 agosto, un settantasette enne, prima di essere intercettato da automobilisti attenti e successivamente dalla polizia stradale, aveva percorso duecento metri in direzione errata.
Questi ripetuti episodi, che coinvolgono soggetti avanzati negli anni, non sono solo frutto di distrazione o confusione momentanea.
Essi suggeriscono una problematica più complessa, che abbraccia aspetti neurologici, cognitivi e comportamentali tipici dell’invecchiamento.
La diminuzione della capacità di giudizio, la riduzione della percezione visiva e uditiva, i rallentamenti nei tempi di reazione e la possibile presenza di patologie correlate possono compromettere significativamente la capacità di gestire un veicolo in sicurezza.
La gravità delle conseguenze, come dimostrato dalla perdita di una vita umana e dalla gravità delle lesioni riportate, impone una riflessione urgente a livello istituzionale e sociale.
È necessario rafforzare i controlli, sensibilizzare le famiglie e promuovere iniziative volte a valutare l’idoneità alla guida di persone anziane, magari attraverso corsi di riqualificazione e test specifici.
Parallelamente, si rende cruciale l’introduzione di misure preventive, come sistemi di assistenza alla guida avanzati, in grado di mitigare il rischio di errori e di intervenire in situazioni di emergenza.
La sicurezza stradale non può essere compromessa, e la tutela della vita umana deve rimanere la priorità assoluta.
