La distruzione di un’automobile scatena spesso reazioni contrastanti, ma quando si tratta di un veicolo che si presenta come un’imitazione ingannevole di un’icona automobilistica, la questione assume sfumature legali e morali complesse. A Asti, le Fiamme Gialle hanno proceduto all’abbattimento di una vettura che, a un’analisi superficiale, si presentava come una Ferrari F430. In realtà, si trattava di una Toyota MR2 Coupé, oggetto di una profonda trasformazione estetica volta a replicare fedelmente l’aspetto del modello Ferrari, prodotto dal 2004 al 2009 e caratterizzato dal design di Pininfarina.L’operazione, avvenuta a distanza di diversi mesi dal sequestro disposto a novembre 2022, ha concluso una vicenda giudiziaria intricata. La trasformazione, realizzata con notevole abilità artigianale, aveva coinvolto una vasta gamma di componenti: stemmi, cerchi in lega, pinze freno, cofani anteriore e posteriore, passaruota e persino il volante erano stati sostituiti o modificati per conferire all’auto l’inconfondibile aspetto del Cavallino Rampante.L’inganno non ha resistito all’indagine finanziaria, che ha accertato la natura contraffatta del veicolo. La proprietà, pur opponendo ricorso, non è riuscita a ribaltare la decisione, poiché le perizie tecniche hanno evidenziato la volontà di simulare un’auto di lusso, violando così normative in materia di proprietà intellettuale e concorrenza sleale.Questo caso solleva interrogativi cruciali sul confine tra passione, ingegno e illegalità nel mondo dell’automobilismo. Se la personalizzazione di un veicolo è un diritto del proprietario, la riproduzione fedele e ingannevole di un marchio prestigioso, al fine di trarre profitto o ingannare terzi, costituisce una violazione di legge. L’operazione di Asti rappresenta un monito: la contraffazione, anche nel settore automobilistico, non può essere tollerata e comporta conseguenze legali e, in ultima analisi, la perdita di un’auto, per quanto abilmente trasformata. La vicenda offre spunto di riflessione sulla tutela del patrimonio industriale e sulla necessità di salvaguardare l’immagine e il valore dei marchi automobilistici, pilastri dell’identità culturale e industriale di un paese. La distruzione dell’auto, seppur dolorosa per gli appassionati, si configura come un atto necessario per ristabilire la legalità e tutelare i diritti di proprietà intellettuale.