L’Italia, come l’intera area europea, si confronta con sfide strutturali che ne limitano la capacità di competere efficacemente nell’arena economica globale. Un nodo cruciale risiede nel costo dell’energia, un fattore che incide pesantemente sulla sostenibilità dei modelli produttivi e sull’attrattività del territorio per gli investimenti. A questo si aggiunge la complessità burocratica, un sistema spesso percepito come un freno all’innovazione e alla realizzazione di progetti strategici. Parole pronunciate di recente durante il Festival dell’Economia di Trento, sottolineano la necessità di una riflessione profonda e di azioni concrete per invertire questa tendenza.L’avvio della “bussola della competitività” a livello europeo rappresenta un segnale positivo, un riconoscimento tardivo di un allontanamento che ha portato la regione a perdere terreno rispetto ad altri attori internazionali. La competizione globale è feroce e l’Italia, in particolare, si trova a dover difendere la propria posizione in settori chiave, spesso in un contesto di mercati in rapida evoluzione e di nuove tecnologie disruptive.Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) assume in questo scenario un ruolo cruciale, non solo come strumento di stimolo economico post-pandemico, ma anche come motore di modernizzazione e di riforma. Al di là delle critiche e delle polemiche che inevitabilmente accompagnano un’iniziativa di tale portata, è fondamentale evidenziare i risultati concreti ottenuti e il potenziale di crescita che esso può generare. Dati spesso inesplorati dall’opinione pubblica rivelano progressi significativi in ambiti come la transizione ecologica, l’innovazione tecnologica e la digitalizzazione.Le osservazioni relative alle critiche mosse dall’opposizione sul rallentamento nell’attuazione del PNRR, richiamano la necessità di un approccio informato e basato su una solida conoscenza dei processi e delle tempistiche coinvolte. L’esempio del settore ferroviario, con la garanzia di finanziamenti anche per le opere che non saranno completate entro il 2026, illustra la flessibilità e l’adattabilità del piano, volto a garantire la realizzazione degli obiettivi strategici stabiliti. L’esistenza di contratti di servizio tra Ferrovie e lo Stato, che prevedono il finanziamento delle opere, testimonia l’impegno a lungo termine per la modernizzazione delle infrastrutture e il miglioramento della qualità dei servizi offerti ai cittadini.In definitiva, il percorso verso una maggiore competitività richiede un impegno sinergico tra istituzioni, imprese e cittadini, con l’obiettivo di creare un ambiente favorevole all’innovazione, all’efficienza e alla crescita sostenibile. La “bussola della competitività” europea, unita alla capacità di valorizzare i risultati del PNRR e di affrontare le sfide future con determinazione e lungimiranza, rappresenta una condizione imprescindibile per il futuro dell’Italia e dell’Europa nel contesto globale.