La galleria del Brennero, simbolo di un futuro sostenibile, è finalmente quasi completa. Dopo anni di lavori intensivi e complessi, il consorzio di imprese guidato da Webuild ha raggiunto una importante tappa: la conclusione dello scavo della galleria di linea ovest grazie alla Tunnel Boring Machine (TBM) Flavia. Questa straordinaria macchina, che si muove con un’efficienza senza precedenti, ha scavato per oltre 40 chilometri sotto le Alpi, raggiungendo il confine con l’Austria.Il progetto è uno dei più ambiziosi della sua generazione: una galleria ferroviaria di 64 chilometri che potenzierà la mobilità sostenibile in Europa e ridurrà l’impatto ambientale dei trasporti nell’area alpina. La galleria del Brennero, infatti, rappresenta un punto di svolta fondamentale per il trasporto merci e passeggeri tra Italia e Austria, superando la barriera naturale delle Alpi e facilitando i collegamenti con il resto d’Europa.Il lotto Mules 2-3 è il tassello chiave di questo progetto. Si tratta della sezione principale del versante italiano della Galleria e rappresenta anche il lotto più esteso, con un complesso sistema di 65 chilometri di gallerie. Su questo lotto ha operato non solo la TBM Flavia ma anche la TBM Virginia, che aveva già completato lo scavo della galleria di linea est nel marzo del 2023.La galleria del Brennero sarà un’opera di grande impatto per il trasporto sostenibile. I treni passeggeri potranno viaggiare a una velocità massima di 250 chilometri all’ora, riducendo i tempi di percorrenza dai soliti 80 minuti ai soli 25 minuti. La galleria collegherà le città di Fortezza e Innsbruck, rafforzando i legami commerciali e culturali tra l’Italia e l’Austria.L’apertura della Galleria del Brennero rappresenterà un punto di svolta fondamentale per la mobilità ferroviaria in Europa. Con una velocità media di 250 chilometri all’ora, i treni potranno trasportare passeggeri e merci con efficienza e rapidità. L’impatto ambientale sarà sensibilmente ridotto grazie alla minore necessità di veicoli su gomma per il trasporto delle merci.Questo progetto è anche un esempio lampante della capacità dell’uomo di costruire e innovare al di là delle difficoltà geologiche. La Galleria del Brennero rappresenterà uno dei capolavori ingegneristici più impressionanti del XXI secolo, dimostrando come la tecnologia moderna possa aiutare a risolvere i problemi complessi del trasporto e della mobilità.L’avanzamento complessivo superiore al 95% è un risultato straordinario che evidenzia l’impegno e la capacità delle imprese coinvolate nel progetto. La nota ufficiale pubblicata per annunciare questo importante traguardo esprime orgoglio per il lavoro svolto e sottolinea come il completamento della galleria del Brennero sia un momento storico di grande rilievo.In sintesi, la Galleria del Brennero rappresenterà una delle opere più ambiziose e innovative della storia dell’ingegneria. Sarà un simbolo di un futuro sostenibile in cui il trasporto ferroviario si affermerà come mezzo principale per le merci e i passeggeri tra Italia e Austria, superando la barriera naturale delle Alpi e rivoluzionando la mobilità europea.