Il primo trimestre 2025 si conclude con un segno positivo per il settore portuale veneziano, che registra un aumento del 4,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il traffico di Chioggia, invece, cresce a ritmi più sostenuti, attestandosi sul +29,3%. L’aggiornamento trimestrale consente al porto veneziano di raggiungere una movimentazione annuale nel periodo aprile 2024-marzo 2025 di 24,3 milioni di tonnellate, in aumento del 6,9% rispetto all’anno precedente. A questa si aggiunge il traffico di Chioggia, che raggiunge le 863 mila tonnellate.I dati sulle rinfuse solide sono particolarmente interessanti: il settore cresce del +21,2% rispetto al primo trimestre 2024, con picchi del +220% per i cereali. Questo aumento è in parte dovuto alla crescita dei traffici di mangimi, minerali e cementi, che compensano la mancanza dei carbone ormai azzerati. Il traffico di cemento aumenta di circa 63 mila tonnellate (+16,1%), mentre le filiere dell’agroalimentare e del siderurgico risultano trainanti negli ultimi mesi.La crescita dei volumi di traffico è particolarmente evidente nel settore agroalimentare, che si misura in un +41,9% pari a 180 mila tonnellate di merci, mentre il siderurgico cresce del +15,5% con circa 152 mila tonnellate. Buono anche il risultato delle merci in colli, che attesta su un +1,4%, trainato dall’ottimo dato del traffico container che cresce dell’11,1%. Sostanzialmente stabili i traffici Ro-ro, sebbene segnino un -0,5%.Il calo dei passeggeri delle crociere nei primi tre mesi di bassa stagione è fisiologico, ma il dato annuale relativo allo scalo di Venezia si attesta su un +4,7% nel periodo aprile 2024-marzo 2025. Per quanto riguarda lo scalo clodiense, la prevista flessione registrata risulta riconducibile alle maggiori alternative dal lato dell’offerta terminalistica. Tuttavia, la città conserva un settore di traffico altrimenti non presente fino al 2021.Sempre a Chioggia, per quanto riguarda il settore cargo, si registra una sensibile crescita nella movimentazione merci con una crescita delle merci varie in colli, +58,5%, riconducibile in particolare all’aumento in termini di tonnellate dei prodotti siderurgici.