08 marzo 2025 – 06:20
Nel corso della giornata di ieri, è stata inaugurata la seconda corsia del bypass autostradale che permette di evitare il transito sui due viadotti della Camolesa, lungo la bretella tra Santhi, situata sull’autostrada A4, e Ivrea lungo la A5. Nonostante possano verificarsi rallentamenti e congestioni nei prossimi mesi, forse persino negli anni a venire, soprattutto durante i periodi di maggiore afflusso come l’inizio dei weekend o il rientro dopo le festività, i camion ora possono riprendere a circolare senza dover ricorrere a percorsi alternativi attraverso le strade ordinarie. Allo stesso tempo, i veicoli leggeri non sono più costretti a fermarsi e ripartire per accedere alla bretella. Il bypass è stato realizzato tra le gallerie di Viverone e il casello di Albiano. La scorsa settimana è stata riaperta al traffico la corsia in direzione Vercelli e Milano verso sud. Da ieri, invece, è accessibile anche la seconda corsia che porta verso la Valle d’Aosta e il traforo del Monte Bianco.Dopo aver completato i lavori e superato tutte le fasi di collaudo previste, l’autorizzazione all’apertura è giunta dall’ufficio tecnico ispettivo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nei tempi stabiliti. La bretella era rimasta chiusa al transito dei veicoli pesanti superiori alle 3 tonnellate e mezza per un anno e mezzo, causando disagi e ritardi. Ai due ingressi della bretella erano stati posizionati dei new jersey di cemento distanti solamente 2,4 metri l’uno dall’altro per impedire il passaggio ai mezzi pesanti ma che finivano per influenzare anche la circolazione dei veicoli leggeri costringendoli a rallentare o addirittura a fermarsi.Con l’apertura della nuova corsia direzionale si spera di ridurre significativamente gli ingorghi che si verificavano in prossimità del bypass simili a quelli riscontrati in una normale zona cantieristica con restringimento da due a una sola corsia. I bus di linea provenienti da Milano erano stati deviati sulla viabilità ordinaria subendo un aumento del tempo di percorrenza superiore ai trenta minuti insieme ai bus turistici. Il tratto della bretella così come l’intera autostrada A5 tra Torino e Quincinetto è gestita dall’Itp spa dal dicembre del 2024 in sostituzione dell’Ativa spa.I lavori eseguiti con urgenza sono stati completati in poco più di due mesi anziché nei tre previsti all’inizio dell’intervento. Durante questa fase sono stati realizzati circa 700 metri di strada temporanea al fine di evitare i due viadotti danneggiati.
