17 luglio 2024 – 16:45
La Commissione europea ha recentemente annunciato un investimento senza precedenti di 7 miliardi di euro per il potenziamento delle infrastrutture di trasporto sostenibili, tra cui spicca una dotazione di 700 milioni di euro destinata al tunnel in fase di realizzazione sotto il Moncenisio, nelle Alpi. Questo ambizioso progetto prevede il collegamento del tunnel ai binari ferroviari di Saint-Jean-de Maurienne in Francia e Susa in Italia, con l’obiettivo di favorire la mobilità e la connettività tra i due paesi.Il tunnel, che si estenderà per un totale di 164 chilometri di gallerie, rappresenta una sfida ingegneristica senza precedenti. Attualmente sono stati scavati 37 chilometri, inclusi i 13,5 chilometri del tunnel di base. La società pubblica franco-italiana Telt ha programmato l’entrata in servizio del tunnel nel 2032, con importanti benefici attesi per la circolazione e lo sviluppo economico della regione.Parallelamente all’investimento nel tunnel stesso, sono stati stanziati fondi per un importo complessivo di 64,569 milioni di euro al fine di cofinanziare gli studi necessari alla determinazione del tracciato dei binari ferroviari tra Lione e il tunnel. Tuttavia, è importante sottolineare che l’Unione Europea non ha previsto finanziamenti per gli studi relativi alla tangenziale ferroviaria di Lione, nonostante fossero inclusi nella richiesta presentata a Bruxelles a fine gennaio.Questo progetto rappresenta un importante passo avanti verso la creazione di un sistema infrastrutturale moderno ed efficiente che favorisca la mobilità sostenibile e contribuisca alla crescita economica e sociale delle regioni coinvolte. La collaborazione tra Francia e Italia in questo ambizioso progetto testimonia l’impegno comune verso la promozione della sostenibilità ambientale e dello sviluppo infrastrutturale a livello europeo.
