Porta Aosta, la rotatoria provvisoria di Ivrea verso la conferma definitiva

La rotatoria realizzata in via sperimentale a Porta Aosta è destinata a diventare una soluzione stabile per la viabilità di Ivrea. L’incrocio era stato modificato nell’aprile 2024, in concomitanza con i lavori di elettrificazione ferroviaria e con l’introduzione del doppio senso di marcia in corso Garibaldi. Secondo il sindaco Matteo Chiantore, l’esperimento ha dato risultati positivi e il Comune intende trasformarlo in un rondò definitivo, destinato a rappresentare una delle porte di accesso alla città.

Anche il doppio senso in corso Garibaldi dovrebbe essere mantenuto: la modifica ha contribuito ad alleggerire il traffico sul Lungodora e a ridurre le code che si formavano nell’area. Il comandante della polizia municipale Paolo Molinario ha indicato nella rotatoria l’unico assetto capace di evitare incolonnamenti significativi.

La sistemazione definitiva richiederà però una revisione complessiva degli spazi circostanti. Dovranno essere ripensati i parcheggi davanti al chiosco, tenendo conto della vicinanza dell’ospedale e della necessità di garantire il passaggio delle biciclette. Tra le ipotesi figura una diversa disposizione degli stalli, eventualmente a lisca di pesce. Il Comune valuta inoltre un progetto più ampio per caratterizzare le rotatorie agli ingressi cittadini con allestimenti, fontane o monumenti.

La progettazione dovrebbe partire nel 2027. I lavori, subordinati anche alle altre priorità dell’amministrazione e alla disponibilità di risorse dall’avanzo di bilancio, potrebbero arrivare tra il 2028 e il 2029. Nel frattempo proseguiranno gli interventi ferroviari nell’area di via Riva e piazza Perrone: la rotatoria sarà affrontata solo dopo la conclusione delle lavorazioni previste nei lotti precedenti.