15 marzo 2025 – 14:45
Il sottosegretario alle Infrastrutture Tullio Ferrante ha incaricato i dipartimenti tecnici del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di effettuare una valutazione dettagliata per consentire la partecipazione del settore privato agli investimenti relativi alla Linea 2 della metropolitana. Questo potrebbe comportare agevolazioni significative per la costruzione e il riassetto delle aree circostanti le stazioni, al fine di reperire i due miliardi di euro necessari per estendere il tracciato fino a Mirafiori Sud. Il governo sta attualmente valutando l’impatto di questa sinergia tra fondi pubblici e privati sul bilancio dello Stato.Nell’area compresa tra Porta Nuova e il Politecnico c’è un clima di ottimismo riguardo ai 20 milioni di euro destinati alla progettazione della nuova tratta, fondi che si prevede possano essere raccolti entro l’anno successivo. Per InfraTo, l’obiettivo più urgente è garantire i 600 milioni necessari per raggiungere l’Ateneo in corso Duca degli Abruzzi entro il 2028. Nel caso in cui si decidesse di interrompere il prolungamento fino a Porta Nuova, sarebbe indispensabile implementare una serie di dispositivi tecnici finali: continuando invece con la realizzazione del tunnel meccanizzato “Talpa”, si potrebbero evitare costi aggiuntivi legati all’ampliamento della stazione e alla modifica dei software.L’opposizione del Partito Democratico locale critica l’amministrazione centrale di centrodestra affermando: “Accogliamo con favore la presenza dei rappresentanti governativi, poiché è sempre positivo che le istituzioni nazionali dimostrino interesse nei confronti della nostra città e dei suoi abitanti; cittadini che da tempo attendono risposte concrete dal governo in merito ai finanziamenti necessari per completare la Linea 1 della metropolitana e avviare i lavori sulla Linea 2. Torino ha bisogno di azioni tangibili, non solo di discorsi vuoti”.
