Il Municipio III di Roma assume un ruolo cruciale nella complessa e vitale riqualificazione e realizzazione della linea D della metropolitana, un’opera infrastrutturale di importanza strategica per la città e i suoi abitanti.
L’approvazione unanime dell’ordine del giorno, frutto di un ampio consenso politico che ha visto convergere le forze di maggioranza e opposizione, testimonia un riconoscimento diffuso dell’urgenza di accelerare i tempi e garantire la certezza dell’esecuzione.
L’impegno del Municipio III non è frutto di un’iniziativa isolata, ma concretizza una spinta, precedentemente espressa durante l’iniziativa “Idee per Roma”, volta a sollecitare l’amministrazione comunale, guidata dal Sindaco Roberto Gualtieri e l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, a porre la linea D al centro delle priorità di sviluppo urbano.
Questa visione strategica, sostenuta dal segretario romano di Azione, Alessio D’Amato, riflette la consapevolezza che l’opera non è semplicemente un progetto di trasporto, ma un motore di sviluppo sociale ed economico per le aree periferiche.
L’ordine del giorno approvato rappresenta un atto politico di forte impatto, poiché nasce dal cuore del territorio direttamente interessato dal primo tratto del tracciato, da Ojetti a Nemorense.
Esso si pone come un imperativo per Roma Capitale, esigendo non solo la garanzia di finanziamenti stabili e adeguati, ma anche la massima trasparenza riguardo ai tempi di realizzazione, ai costi previsti e all’andamento dei lavori.
La richiesta di riconoscimento della linea D come opera prioritaria e strategica, con l’attivazione di risorse finanziarie a livello nazionale, europeo e regionale, sottolinea l’importanza di superare le limitazioni locali e di coinvolgere una visione ampia e condivisa.
La storia della linea D è costellata di promesse disattese e progetti aborti, un susseguirsi di accantonamenti e difficoltà nel reperire i fondi necessari.
Dopo quasi vent’anni di attesa, il Municipio III assume un ruolo attivo nel rilancio dell’opera, un punto di partenza fondamentale per il futuro del territorio.
La consigliera e capogruppo di Azione, Livia Pandolfi, esprime gratitudine al Presidente Marchionne e a tutte le forze politiche del Consiglio, per aver condiviso una responsabilità collettiva: quella di rappresentare i cittadini e di rivendicare trasparenza, aggiornamenti pubblici e garanzie sull’esecuzione, evitando di ripetere gli errori del passato.
La durata del cantiere, prevista per oltre un decennio, rende imprescindibile un approccio responsabile e partecipativo.
La tratta che interesserà direttamente i quartieri di Talenti e Nuovo Salario, con le fermate Ojetti-Talenti, Adriatico, Jonio (punto di interscambio con la linea B), Vaglia-Val d’Ala, Villa Chigi e Nemorense, rappresenta una connessione vitale per la mobilità urbana e un potenziale volano per la riqualificazione di aree periferiche, offrendo nuove opportunità di accesso ai servizi e al lavoro, e contribuendo a ridurre il divario territoriale all’interno della città.
L’opera non deve essere percepita solo come un intervento infrastrutturale, ma come un investimento nel futuro di una comunità.
